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低温让锂电池“半睡半醒”美国新能源车面临续航挑战:彩票之家官网首页

发布时间:2020-12-16    来源:彩票之家官网首页51381

美国推广新能源汽车的地区面临意想不到的挑战。也就是说,在低温环境下电池的效率不会大幅下降。在美国汽车协会进行的测试中,一辆电动汽车在7摄氏度时续航里程比24摄氏度上升了约60%。

美国几个州政府期待通过开发新能源车提高空气质量,但在温度较低的环境下,电池的效率没有大幅下降,构成了意想不到的挑战。目前,除加利福尼亚外,美国还在康涅狄格州、缅因州、马里兰州、马萨诸塞州、新泽西、纽约、俄勒冈州、罗德岛和佛蒙特州9个州参照加州排放标准,制定电动车和混合动力车销售目标。但是问题是,除了俄勒冈州以外,其他州缺乏像加利福尼亚这样寒冷的气候。

随着温度的升高,绿色汽车发电时依靠的化学反应效率也不会减少。在美国汽车协会进行的测试中,一辆电动汽车在华氏75度(约24摄氏度)时续航里程不到105英里(约169公里),在华氏20度(7摄氏度)时上升43英里(约69公里),涨幅不到60%。这在缅因州等地引起了担忧,缅因州是美国农业化水平最低的州之一,那里的居民一般需要长途驾驶才能到达工作场所、购物和娱乐场所。有人说不要担心。

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缅因汽车经销商协会会长汤姆布朗(TomBrown)在谈到电池寿命问题时表示。但是他回答说,加利福尼亚不是缅因州,而是5个城市街区的人比我们整个州都多。

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美国阿拉斯加,雪中经过的特斯拉电动汽车。上述9个州的排放目标与加利福尼亚完全相同,没有遵循更严格的联邦标准,自由选择了加利福尼亚的排放标准。代表美国东北部8个州的非营利组织东北各州协商空气管理的团体(Northeaststatesforcoordinatedairusemanagement)交通部门主管马特所罗门(MattSolomon)表示,电气化是该方案的一部分。

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